Producătorii auto chinezi au stabilit un nou record lunar în Europa, cu 194.760 de vehicule vândute în septembrie 2026. Volumul le-a asigurat o cotă de piață de 14,6%, în timp ce piața europeană în ansamblu a crescut cu 10%, până la aproximativ 1,34 milioane de unități.
Chery a devenit, pentru prima dată, cea mai bine vândută marcă chineză din regiune într-o singură lună, depășind BYD și SAIC, grup care include și MG Motor. Vânzările mărcilor chineze au crescut cu 104% față de septembrie anul trecut, iar cota de 14,6% a depășit cu aproape trei puncte procentuale recordul anterior, de 11,7%, stabilit în august.
Recordul din septembrie a fost cu aproximativ o treime peste precedentul maxim lunar. În iunie, producătorii chinezi vânduseră 152.747 de vehicule în Europa.
Livrări accelerate înaintea restricțiilor
Exporturile de mașini din China către Europa au început să crească puternic de la jumătatea lunii iulie, pe fondul negocierilor dintre Uniunea Europeană și China privind reducerea importurilor de vehicule hibride. Măsura este programată să intre în vigoare anul viitor, iar constructorii chinezi au grăbit livrările de modele hibride înainte de introducerea restricțiilor.
O analiză UBS din 25 septembrie indica un ritm al exporturilor chineze către Europa aproape dublu față de cel al înmatriculărilor. Blocajele logistice ascund însă dimensiunea reală a livrărilor, deoarece transportul de la un port chinez până la clientul european durează, în medie, între 30 și 45 de zile.
În primele șapte luni din 2026, numărul mașinilor produse în China și vândute în Europa depășise deja volumul înregistrat pe întreg parcursul anului 2025. Vehiculele ajunse în porturile europene ar urma să contribuie la creșterea înmatriculărilor în ultimele luni ale anului, iar primele efecte au fost vizibile în septembrie.
Jaecoo 7, cel mai bine vândut model
Jaecoo 7, SUV-ul de dimensiuni medii comercializat de Chery, a fost cel mai popular model chinezesc din Europa în septembrie. Cu 15.470 de unități, acesta a intrat pentru prima dată în topul general al celor mai vândute zece modele europene într-o singură lună, ocupând poziția a zecea.
În Marea Britanie, Jaecoo 7 a fost chiar liderul pieței în septembrie, cu peste 10.800 de vehicule înmatriculate. În clasamentul european, modelul a fost urmat de BYD Seal U și MG ZS:
- BYD Seal U: 13.466 de unități și locul 18 în clasamentul general;
- MG ZS: 11.205 unități și locul 27 în clasamentul general.
Geely păstrează avantajul anual
Clasamentul cumulat pentru primele nouă luni ale anului este diferit de ierarhia din septembrie. Geely conduce piața europeană între grupurile chineze, cu 294.250 de vehicule vândute, urmată la mică distanță de Chery și BYD.
- Geely: 294.250 de unități;
- Chery: 283.086 de unități;
- BYD: 281.974 de unități;
- SAIC, inclusiv MG Motor: 271.345 de unități;
- Leapmotor: 87.204 unități;
- Xpeng: 34.218 unități.
În total, mărcile chineze au comercializat 1,12 milioane de vehicule în Europa în primele nouă luni din 2026. Cota lor de piață a urcat la 10,5%, de la 5,5% în aceeași perioadă a anului precedent.